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国四清障车不一定就带尿素罐——详解国四清障车的几种技术路线
作者：www.jndf.net 新闻来源：清障车厂家
国四东风多利卡一拖二清障车不带尿素罐？那是假国四吧？好多客户会质疑不带尿素罐的东风多利卡一拖二清障车不是国四排放标准，其实不是这样的，并不是所以达到国四排放标准的车型都得带上一个尿素箱？清障车厂家在这里给大家整理点资料，供大家参考学习下：
当前我国国四清障车达到国四排放标准主要有两条途径，一种是EGR（废弃再循环）路线，原理是通过技术手段控制发动机内部燃烧时的温度，从而抑制NOx的生成，然后清障车在尾气后处理过程中吸收PM；另一种是SCR（带尿素罐）路线，它通过清障车的柴油发动机机完成最大限度的燃烧而减少PM的生成，再将尾气还原成无污染气体，这种路线需要添加催化剂，也就是我们所常说的尿素。
以下由清障车小编统计的判定一辆清障车是否是国四排放的，希望对清障车购买客户有所帮助，国四小型一拖二清障车和小型拖吊一体清障车用尿素罐的不多，它们更加倾向于EGR+后处理，当然带尿素灌的清障车价格比EGR的要略贵一点，下面主要通过对国四底盘的判定来确定是否为国四清障车。
在目前占据市场份额较大的国内小型清障车市场中，通过两种途径达到国四排放标准的都有，只是应用第一种路线(EGR路线)的车型占大多数，应用SCR路线的车型较少。那么应该如何判断一台车是否是一台所谓的“国四清障车”呢？首先，如果该清障车装备了尿素箱，那么可以知道该车应用的是SCR技术，但也不能就此判定其就能够满足国四排放需求。因为可以通过技术手段骗过SCR系统的OBD监控，这些车尽管有尿素箱，但其可以不消耗或者少消耗尿素，甚至直接使用水代替尿素溶液，这些车只不过是挂车尿素箱幌子的假国四清障车产品。
前面提到过，小型清障车中应用SCR路线的车型只占少数，这里我们列举几个为数不多使用SCR技术路线的小型清障车车型，以备必要时候核对和查用，如果您看到带尿素箱的车子不是这几个车型之一，您就应该提高警惕了。
看懂发动机铭牌 ，辨别发动机是否为国四产品，其次，可以通过读懂发动机的铭牌来了解此车的排放信息。这里列举两个例子，第一个我们首先来看目前国四小型清障车应用较为广泛的福田康明斯发动机的型号含义。清障车使用福田康明斯发动机型号的符号中，S4代表国四排放，S3代表国三排放，这样一来，简单记住这一点可以简单从发动机型号上来判断此辆清障车发动机是否为国四产品。
当然不同发动机的命名规则也不尽相同，例如接下来的大柴系列发动机就和康明斯略有不同。简单地说，如果是大柴道依茨发动机，只需看后两个字符，E4代表满足国四排放，E3则代表国三排放。在这里需要特别提示的是，随着国四排放标准的推进，很多地区已经禁止销售国三清障车，不过一些商家为谋取不法利益私自篡改发动机铭牌，买车的朋友如果发现铭牌有被涂改的痕迹一定要小心，因为通过修改发动机铭牌冒充国四车辆是最廉价的一种造假方式了。当然如果铭牌崭新未经涂抹，您按照上面给出的方式鉴别国四车辆还是有很大把握的。
从发动机外观寻找技术特点 快速区分国四产品：当然，如果单纯仅凭借一个小小的铭牌就判断发动机是否是国四产品还是远远不够的，毕竟修改一个铭牌信息的作假成本实在是太低廉了，而且目前更改车辆和发动机信息的作假情况也是屡见不鲜，甚至自然进气的机械泵发动机也贴着国四的牌子。所以区分轻卡是否是国四产品，还需要注意其发动机的技术特点。这些技术特点我们可以通过直观地观察发动机的外观来判别，由于达到国四标准的轻卡柴油机一般采用高压共轨、EGR废气循环和涡轮增压等技术。因此如果可以找到发动机的这些关键部件，那么集合其他特性也可以判断此发动机乃“真国四”排放。
编后语：
并不是没有尿素箱的清障车就不是国四车辆（LNG重卡就没尿素箱），相反带了一个尿素箱的清障车也不一定就能判断该车就一定能满足国四排放法规要求。有的不良商家也会在底盘上做一个尿素罐，但这实际上是并不起什么作用的。随着国四标准的推进，如何科学合理的去认知并接受国四技术，需要各方面的共同努力.
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