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江铃水罐消防车技术参数
作者：www.jndf.net 新闻来源：消防车厂家
JDF5065GXFSG15/A型水罐消防车，采用江铃JX1061TSG25底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装双排，可乘坐2+3人,该车为内仓罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，与底盘采用弹性连接，载水1500kg（SG15A），装备了上海茸申消防器材有限公司生产CB10/20-RS型消防泵，额定流量20L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS20W型车用消防炮。该车最大的特点是机动灵活、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救一般物质火灾。
一.整车主要参数
| 整车型号 | JDF5065GXFSG15/A | 外廓尺寸 | 6190×1980×2670mm |
| 载液量 | 水罐车载水2500kg | 最大总质量 | 5815kg |
| 最高车速 | 90km/h | 消防泵额定流量 | 20L/s 1.0MPa |
| 消防炮额定流量 | 水罐车：20L/s 1.0MPa | 消防炮射程 | 水罐车：≥48m |
| 比功率 | 85/5.815=14.6 | 接近角/离去角 | 23°/13° |
| 底盘型号 | JX1061TSG25 | 制造商 | 江铃汽车股份有限公司 |
| 发动机额定功率 | 85kw | 发动机排量 | 2771ml |
| 发动机排放标准 | GB17691-2005国V | 驱动形式 | 4×2 |
| 轴距 | 3360mm | 驾驶室结构 | 平头、四门，原装双排 |
| 最小转弯半径 | ≤14m | 司乘人员数 | 2+3人 |
| 变速箱 | 手动 | 驾驶员位置 | 左置 |
| 设备 |
原车仪表板处设置消防操作仪表板及警灯控制盒，加装 1、 警报器； 2、 取力器控制开关及指示灯； 3、 附加电源开关； |
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| 总体布置 | 整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，车身布置采用整体框架式结构，内藏水罐，两边为器材箱，后部为水泵房，罐体为平行长方体厢式容罐。 |
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| 结构 | 主框架结构采用优质方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接） |
| 器材箱 | 器材箱位于乘员室后部两侧，设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。侧下部设有翻转踏板。 |
| 泵房 | 泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两侧下部设有翻转踏板，保温位置：安装燃油加热器（根据客户需求选装） |
| 容量 | 2500kg |
| 材质 | 优质碳钢，厚度为3mm(可根据用户需求采用不锈钢、PP材质制作） |
| 罐体固定 | 与底盘车架弹性连接 |
| 罐体设置 | 设直径460mm人孔1个，带有快速锁定/开启装置，设DN65溢流口1个， 1个DN40水罐放余水口，配球阀，进出水口：设1个水罐到水泵进水管，DN100阀门，可气动、手动控制，设1个水泵至水罐充水管，DN40阀门，可气动、手动控制 |
| 型号 | CB10/20-RS型低压车用消防泵 |
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| 形式 | 常压离心式 | |
| 额定流量 | 20L/s @1.0MPa | |
| 出口额定压力 | 1.0MPa | |
| 最大吸深 | 7m | |
| 引水装置 | 自带滑片泵 | |
| 引水时间 | 最大吸深时≤35s |
A.车载水炮
| 型号 | PS20W |
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| 制造商 | 成都威斯特消防机械有限公司 | |
| 回转角度 | 360°水平回转 | |
| 最大仰/俯角 | 俯角≤-15°，仰角≥+45° | |
| 流量 | 20L/S | |
| 射程 | ≥48m |
控制面板主要包括驾驶室控制和泵室控制两部分
| 附加电气 | 设独立电路 |
| 辅助照明 | 消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等 |
| 频闪灯 | 车身两侧安装红、蓝两色频闪灯，上装后部安装35W消防探照灯1个火场照明 |
| 警示装置 | 长排全红警灯，安装在驾驶室顶部警报器，其控制盒在驾驶员前下方 |
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