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关于ASR和EBS的功能与名称
ASR的正确含义与功能是防驱动轮滑转的电子控制系统，或称驱动力控制调节系统。当汽车在起步、加速或上坡时，驾驶员猛踩油门，驱动轮上的驱动力一旦超过该轮地面附着力的允许极限时，驱动轮将开始滑转——原地打滑；这时，ASR的测速元件会立即将驱动轮滑转信号传送至控制电脑，电脑将立即发出指令信号，即使驾驶员的油门踏板并未收回，发动机的输出功率与扭矩会立即相应降低，从而避免驱动轮滑转。ASR的功能是防止驱动轮打滑，此时对防侧滑并无明显效果；而ABS系统在防止紧急制动时车轮打滑的同时，对防止侧滑则有绝对重要的作用。
EBS是电子（控制）制动系统（Electronic Brake System），它集合了ABS、ASR两者的功能，又向前发展了一步。ABS、ASR两系统都只能在极限状态——紧急制动或猛踩油门急加速时发挥控制调节作用；而EBS系统则是在汽车行驶的全时间内均起作用，既防止车轮抱死，又防止车轮滑转，更能保证在各种制动强度状态时准确、灵敏地控制各车轮立即发挥制动功能，并实现最佳的配合效果——制动距离最短。
但是，EBS又兼有排气制动系统（Exhaust Brake System）或发动机制动系统（Engine Brake System）两者的缩写词组含义。
EBS是电子（控制）制动系统（Electronic Brake System），它集合了ABS、ASR两者的功能，又向前发展了一步。ABS、ASR两系统都只能在极限状态——紧急制动或猛踩油门急加速时发挥控制调节作用；而EBS系统则是在汽车行驶的全时间内均起作用，既防止车轮抱死，又防止车轮滑转，更能保证在各种制动强度状态时准确、灵敏地控制各车轮立即发挥制动功能，并实现最佳的配合效果——制动距离最短。
但是，EBS又兼有排气制动系统（Exhaust Brake System）或发动机制动系统（Engine Brake System）两者的缩写词组含义。
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