湖北江南东风专用特种汽车改装厂

      纵观专用汽车的发展现状，对方北方辽宁，山东梁山，湖北随州，广西柳州等专用汽车的发展。专用汽车主要呈以下几种发展趋势。从金融风暴以来，国家对基础设施的建设投入了大量的财力。这其中取得了不少的成绩，还有许多仍需要改进的技术上的问题。

一、重型化、多轴化趋势。
     近年，我国重卡产量一度出现"井喷"，尽管好景不长，但是由于产品销售结构发生了变化，整个重卡行业的专用化程度越来越高，从而使重卡底盘的降幅大大小于重卡整车和半挂牵引车。重卡尤其是重卡底盘的快速增长充分印证了专用车重型化发展的趋势。道路条件的改善和交通运输业的发展为公路运输的高速化、集装箱化创造了良好条件，同时为大吨位、大功率、多轴化专用汽车的广泛应用提供了广阔的使用空间。

二、高技术、高附加值发展趋势。
      随着市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高专用车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。今后一段时期内，高新技术的大量应用加上我国专用汽车产品传统的成本优势会使国产专用汽车在出口方面上一个新台阶。同时我们也看到，有些生产厂家，盲目的投入生产，不注重产品的研发，拼命的压缩成本。这他必然导致另外一种发展结果：质量没有保证，市场越来越小，恶性竞争。这是一个警示。

三、重卡和专用车联动发展趋势。
      从专用车行业这几年的发展趋势所表现出来的一些特点来看，我们不难发现，专用车和重卡所表现出来的发展趋势有很多相同的地方。而专用车的发展与进步与重卡及其底盘的发展和进步是息息相关的，重卡行业的整体水平决定了专用车行业的整体水平。

四、合资合作、资产重组趋势。
     从国际市场形势来看，国外发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约，近年来制造业纷纷外移，给我国专用汽车进入国外市场提供了一定机遇。一方面，国内专用汽车靠其价格优势在欧、美、日、东南亚和中东市场不断增加市场份额，为国内专用汽车进入国际市场奠定了良性基础；另一方面，国外专用汽车企业为寻求新的经济增长点，将会积极开拓国内市场，在中高端产品方面占据绝对优势，通过合资合作，将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。

      有相关专家曾经预言，在未来的五年内，专用汽车的品种将达到6000多个品种，年产量将突破90万辆。我们有理由相信，专用汽车的未来发展将会更好。