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油荒背景下如何让定做的油罐车,运油车尽快上路


    近段时间,来湖北江南公司提车的客户有很多,车辆做好了,就剩下加油上路行驶了,但是由于出现油荒,随州一路段加油站的车辆排成长队等待加柴油,造成了该路段出现严重拥堵,如果要加油,就需要排上老半天,或者当天还加不上,随着年底前突击式限电情形的增多,局部地区甚至再度引发油荒。为此,中石化、中石油近日先后采取了诸多应急措施,但业内认为,只有当突击式限电结束,柴油市场才可能重归正常。等候加油的车辆(加油车,洒水车)至少排出3公里长。

为什么受伤的总是民营加油站?与此前发生的所有油荒现象一样,在此次柴油荒中,率先倒下的又是民营加油站。
    众所周知,石油行业是一个高垄断行业,中石油、中石化等垄断企业,垄断着原油的生产、加工和供应,甚至垄断着成品油的价格。在成品油的供应方面,为了体现对民营经济的重视,也对民营企业实施了开放。在市场相对稳定的时候,民营加油站还能够勉强维持,但是,一旦出现供应紧张的状况,民营加油站等就会纷纷倒下。这种现象,近年来已经多次出现。而此次出现的民营加油站在柴油荒中大量倒下,进一步说明了垄断的危害。
    为何节能减排会带来柴油荒?业内人士认为,此次加油车、洒水车柴油荒的出现,与各地突击限电不无关系。正是因为各地普遍采取了拉闸限电的做法,造成许多企业为了保证生产不受大的影响,购买了柴油发电机,以保证生产所需要电量供应。也正是因为柴油发电机的大量使用,导致了柴油的供应紧张。很显然,柴油荒的出现,与各地在执行中央节能减排政策中的乱作为有关,与节能减排的各项措施没有真正落实到位有关。

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